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川崎市初の「地下駅」に一足早く潜入! 京急産業道路駅の地下化で何が変わるの?
川崎縦貫道と大師線の地下化、2つの計画の内のどちらかが実現すると川崎市内から羽田空港やアクアラインへの所要時間が大幅に短縮されると思うのですがどちらも進展が見えません。限りある予算で市内の交通状況を良くするためなら、先に片方に予算を集約させて作るべきだと思いますが、このままどちらも完成する事なく凍結するんでしょうか。?
ユースケ さん
2018.01.21 AM3:02