Question 横浜のココがキニナル！

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「バス停」でキニナルを検索した結果 353件

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都市緑化よこはまフェアの里山ガーデンに向かう途中のことです。西ひかりが丘バス停から東入口までのマンホールの蓋に、ガーデンベアなどか描かれています。たくさん種類がありますが、何種類くらいあるのですか？また、みなとガーデンのまわりにもありますか？

へろりん　さん2017.04.18 PM8:48




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市営９２系統の笹山団地線は大幅な赤字で常に減便や路線再編の対象になるのですが、大きな要因として神奈中メインの６２系統が絡んでいると強く感じています。上り下り共に偶然なのかも知れませんが自分が見かけると必ず９２系統は神奈中６２系統の後ろを連なって走り、各バス停でも多くの乗客を神奈中がさらっています。あの状況では途中バス停からの利用客は見込めず収入も増加せず。路線維持の為にも実態を検証してみて下さい。

よこはまいちばん　さん2017.04.11 PM4:10




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神奈中バスが横浜市内で初の「乗り継ぎ割引」を開始しました。1本で駅まで出られないバス路線ということで栄区の1ヶ所のみとのことですが、他にはバス1本で駅に出られない場所って無いのでしょうか。またそういった場所で今後バス便の拡充の予定はあるのでしょうか。それはそうと乗り継ぎのバス停には屋根付きの待合室なんてあるのでしょうか。無いと厳しいですよね。

やしー　さん2017.04.06 PM1:03




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東急東横線の菊名駅は横浜市営バスの菊名駅前のバス停から以外に歩きます。ホームはすぐそこなのに改札が遠いです。ホームの渋谷方面側に改札を作るとかなり便利になると思うのですが、なぜ実現しないのでしょうか

マクド　さん2017.03.30 PM10:59




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戸塚区に｢日立和敬寮前｣という江ノ電バスのバス停があります。付近にはそのような寮が見当たりません。名称の由来と、もしそのような寮が過去に存在していたのなら、その歴史についても調査してもらえませんか？日立製作所の工場と関係があるのかと思って気になりました。

ヌッキー　さん2017.03.28 AM8:33




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むかし、三ツ境と希望ヶ丘の間（旭グリーンハイツあたり）に長寿園というカラオケも楽しめる銭湯のようなものがあり、施設がなくなった後も1999年頃まで長寿園前という名前のバス停が残っていました。　長寿園は実際どのような施設であったか気になります。調査をお願いします。

R.H　さん2017.03.20 PM11:51




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３月２５日（土）から「境の谷」（横浜市西区）バス停名称が「境之谷・ラステル前」に変更されますが、ラステルってバス停前の民間施設（葬儀場）の名称です。バス停名や駅名の変更にはそれ相応の理由・相当な費用が掛かるのでちょっとした理由・要望では対応出来ない筈です。葬儀場会社による命名権（ネーミングライツ）なのでしょうか？？？横浜市内でバス停名称のネーミングライツ募集など聞いた事がないですが非常にキニナル！

よこはまいちばん　さん2017.03.16 PM4:09




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東戸塚駅から、環状2号線経由の新横浜駅行きの路線バスは本当に出来るのでしょうか？保土ヶ谷高校付近の側道には、未だに使われていないバス停用の区画があるので、ずっと気になってます。

エクジィ　さん2017.02.28 PM8:35




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横浜市営バスのバス停にある接近メロディー(やさしいネリー、赤いサラファン)の音がとても聞こえにくくなっているのですがこれは車の騒音などで小さくなっているんですか？またこのメロディーが夜間には更に小さくなっていたりしますか？近くのバス停でいいのでそのメロディーを聞きに行って下さい。出来れば今日中でお願いします。

乗りレポ　さん2017.01.29 PM4:06




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横浜市営バス41系統「わたうちだに」(現在横浜きたせん馬場出入口工事中)の付近にあった、小さな鳥居が、高速道路工事開始と同時になくなってしまったのですが、その後が気になります。ちなみに、同じく41系統の「内路(うつろ)」のバス停付近には馬頭観音があったのですが、道路工事のために、移動されています。

るなち　さん2017.01.28 PM7:58




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横浜の敬老パスは条例規則で決まってる財政が厳しいなど言い、地域交通サポート事業では既に条例の対象のバス会社以外の敬老パスの使用を断ります、多額黒字の横浜市交通局には毎年同じ額が支払われ、9割弱川崎市を走り21あるバス停の1つしか横浜にないたまプラーザ駅～向ヶ丘遊園駅線には規則改正して対象にしてます。規則改正も出来ない話でもなく財政も黒字の交通局が返納すれば済む話なのになぜ対象外の会社を拒むんです？

ぱらり　さん2017.01.26 PM3:28




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横須賀の追浜と磯子間を走る京急バス４系統の杉田バス停が謎過ぎです。上り路線のバス停の順は、青砥、杉田、聖天橋となりますが、下りは聖天橋、杉田（聖天橋寄り）、杉田（青砥寄り）、青砥の順となり、杉田バス停は２つに分離してしまっています。杉田（聖天橋寄り）と杉田（青砥寄り）は、200mくらい離れており、一つのバス停として扱える距離ではありません。なぜこのようなことになったのか経緯がキニナリます。

横濱マリー　さん2017.01.25 PM9:50




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景観が台なし！？ 本牧通りの桜の木が大量に伐採されているのはなぜ？

本牧通りの桜並木は、周辺住民の心の拠り所であり、本牧のシンボル、横浜の桜の名所のですが、最近、三之谷～二之谷バス停にかけて桜木が大量に切倒されていることに気付きました。木の老朽化の懸念はありましたが、切株はまだまだ丈夫なものも多く、なぜ古いものから少しずつ植え替えずに、一気に斬り倒したのでしょうか。この残酷な伐採は、どこでどのように決められ、住民の声は反映されたのでしょうか。徹底調査お願いします！

masas　さん2017.01.17 AM2:57




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茅ヶ崎市の松が丘二丁目バス停（神奈中バス）の表記が茅ヶ崎駅方面と辻堂駅方面で違うんです茅ヶ崎駅方面は松ヶ丘二丁目辻堂駅方面は 松が丘二丁目なんでこんなことになってるのか気になります！

さーぱす　さん2017.01.15 AM9:39




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川崎幸区にある戸手小学校なのですが、地元の人もバス停も「とで」と読んでいるのに、交差点の標識は「とて」（"Tote"）になってて気になります。小学校の生徒たちは混乱しないのでしょうか。以前の記事の井田中ノ町と似てると思うのですが、川崎市は交通標識がいい加減なんでしょうか？

タロー先生　さん2017.01.14 PM4:49




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