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みんなのキニナル

    南区六ツ川2丁目の創価学会横浜南文化会館あたりに昔バッティングセンターがあったと聞きました、どこにも情報がありませんのでぜひ調べてほしいです!

    たっちゃんちゃんさん

    港南区日野3丁目と4丁目の境目(日野3-3付近)に車道の真ん中に電柱が立っています。なぜ邪魔な車道の真ん中にあるのか?端に移動させたりしないのか事故は起きていないのか気になります。

    ねこみくさん

    上大岡の赤い風船(アカフー)の名前の由来や歴史を知りたい!

    たっくまんさん

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Question 横浜のココがキニナル!

    「高速」でキニナルを検索した結果 178件

  • 72

    福三 さん

    第三京浜、横浜新道、横横道路は高速道路じゃなく有料道路にも関わらず「高速道路料金の基本方針」に含むのか。静岡の国道1号バイパスや地方では未回収でも無料開放しているのに。黙ってても大金が入るからと言って無料開放する前年に第三京浜と横浜新道をプール制にしたのも意味が分かりません。どういう事なのか調べて!!

    福三 さん2016.04.11 AM4:36


  • 36

    オデッセイ さん

    相鉄の車両の座席に高速バスのように番号が振られています。座席指定列車でないのになぜ振られているのでしょうか?

    オデッセイ さん2016.04.01 AM8:03


  • 63

    マッサン さん

    JR武蔵野線(貨物)は川崎市の武蔵小杉から東京の府中本町を縦貫しています。東名高速道路、ゴルフ場、大学校舎を貫き大部分が地下トンネルで結ばれているようです。この路線のあらましを知りたいし、キニナリます。

    マッサン さん2016.03.26 PM11:57


  • 16

    向かいの丘 さん

    宮前区の区役所付近から、東名高速料金所の先まで地下鉄が通ってると聞いたんですが本当なんでしょうか。その駅が、消防署前のショッピングパーク付近にできるかも…?なんて話も聞いたことがあります(川崎縦貫地下鉄計画と混ざっているかもしれません)人が乗れないってことは貨物線なんでしょうか?詳細が気になっております。

    向かいの丘 さん2016.03.11 PM1:42


  • 18

    kikikiky さん

    吉田新田埋め立て時に造られた潮除堤の石垣は今どうなっているのか気になります。私の予想では、次の2通り。今も現地(関内~石川町線路下)に埋まっている。根岸線や高速道路建設時に出土したがその後破壊された。調査、お願いです。

    kikikiky さん2016.03.07 AM10:53


  • 46

    横浜初心者 さん

    4月から高速道路の料金制度が変わりますが、横浜市内を走る高速道路だと値上げ/値下げの幅など、どのくらいの影響があるのでしょうか?

    横浜初心者 さん2016.03.02 AM11:57


  • 52

    よこはまいちばん さん

    数年前のピーク時より減ってしまったものの複数の路線網が設定されている横浜駅地区発着の高速バス。40~50年程前?には、横浜駅前(東口)から京浜急行の三崎行きや神奈中の相模湖行き、江ノ電の江ノ島行きや箱根登山の箱根行き等、複数の急行バスがあったように記憶しています。もちろん高速道路網はない時代だったので、一般道を主要バス停のみ停車する急行バスだったかと。急にキニナッテしまい調査お願いします。

    よこはまいちばん さん2016.01.05 PM4:41


  • 111

    アルミン さん

    中華街、外人墓地、元町、山下公園など日本でも有数の観光地を抱える有利な場所だと言うのに、JR石川町駅はあまりにも地味で暗くありませんか? 高速道路と運河に阻まれて立地は厳しいですが、南北をつなぐ明るいオシャレな駅ビルにして欲しい。できれば山手側の山の上にまでエスカレーターを繋げれば、通学と外人館の観光地にも行きやすくなる。JR東日本さん、横浜有数のお宝駅が泣きますよ!何か再開発計画はないのですか?

    アルミン さん2015.11.14 PM3:32


  • 23

    タロー先生 さん

    多摩川の河川敷にある畑って、誰かの土地なんでしょうか?東名高速の近くのあたりは結構本格的に耕しているので、違法だとは思えないんですが。なにげに見てましたが、よく考えると変です。いきさつを伺ってみてください。

    タロー先生 さん2015.09.10 AM2:51


  • 21

    yumaryo さん

    圏央道が開通してすごく便利になった。港北インターの環状線や横浜の高速事情が気になるので調べて欲しい。

    yumaryo さん2015.07.26 PM5:21


  • 37

    よこはまいちばん さん

    遠隔地からの集客には効果があった「横浜高速鉄道みなとみらい線」。しかし地元市民はどの程度利用されているのでしょうか?自分は生まれも育ちも横浜市民であり、目的地が路線バス網が極端に少ない「みなとみらい駅周辺」以外は確実にバス利用です。乗降の都度、深い地下への昇り降りの手間よりもバスならそんな面倒も不要。特に元町・中華街駅から中華街なんて地下移動が遠すぎ!自分の周りでも8割はバス利用が実態ですよ。

    よこはまいちばん さん2015.07.23 AM10:30


  • 34

    MRハニー さん

    神奈川県内の道路事情って酷いと思いませんか?横浜市内の国道1号線の旧道なんて、日本で一番人口の多い街にはありえない窮屈さです。高速道路も人口の割に他県みたいに充実してないです。一方、過疎地とかに行くとやたら新しい国道や高速道路が充実していて、夏休みなのにガラガラすぎて理不尽を感じる神奈川県民は多いです。国交省に、なんで神奈川県は道路格差があるのか伺ってほしいです!

    MRハニー さん2015.07.22 PM8:02


  • 241

    owl さん

    横浜高速鉄道は3000億円を返し終わったのか?

    owl さん2015.06.13 AM12:08


  • 62

    よこはまいちばん さん

    現役世代には完全に間に合わないと思われる「横浜環状鉄道」ですが、そもそも当初から直通循環運行される鉄道として計画はされていないものでしょうか?路線の一部として含まれる「市営地下鉄4号線」と「横浜高速みなとみらい線」ですが、市営地下鉄4号線はミニ車両のリニアモーター方式で、みなとみらい線は一般的鉄道の狭軌で開通済み。全通しても直通運転ムリですよね?当初から継ぎ接ぎ鉄道で計画なのでしょうか?

    よこはまいちばん さん2015.05.24 AM12:34


  • 83

    よこはまいちばん さん

    本日19:14にチョイモビ運行休止のメール連絡がありました。なんと!チョイモビで自動車専用道路を走行した会員が居たそうです。最近は高速道路の逆走も高齢者に限った発生でもなく、人間自体が異常になっているようで大変キニナリマス。人間の異常さの調査までは不可能と思いますが、今後の防止の為にも今回の異常事態を調査願います。しかし・・・自動車専用道を走行した当人はどの様に感じているのだろうか???

    よこはまいちばん さん2015.05.19 PM8:07


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