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横浜の家系ラーメン「全店制覇への道」家系家系図を作ろう
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みんなのキニナル

    南区六ツ川2丁目の創価学会横浜南文化会館あたりに昔バッティングセンターがあったと聞きました、どこにも情報がありませんのでぜひ調べてほしいです!

    たっちゃんちゃんさん

    港南区日野3丁目と4丁目の境目(日野3-3付近)に車道の真ん中に電柱が立っています。なぜ邪魔な車道の真ん中にあるのか?端に移動させたりしないのか事故は起きていないのか気になります。

    ねこみくさん

    上大岡の赤い風船(アカフー)の名前の由来や歴史を知りたい!

    たっくまんさん

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Question 横浜のココがキニナル!

    「高速」でキニナルを検索した結果 178件

  • 24

    よこはまいちばん さん

    夜行高速バスのLions Expressが来月で休止(たぶん廃止)されてしまいますが、横浜は日本第二の都市でありながら(鉄道が突出して便利って訳でもなく)夜行高速バスの需要が他都市よりも低すぎるのでは?路線網が多少は増えたものの、それ以上に撤退や単独路線では維持出来なくて東京や千葉路線の経由地化へ格下げとなってしまったり。果たして横浜市民は他都市に比べて高速バス利用率が極端に少ないの?キニナル!

    よこはまいちばん さん2015.04.17 PM2:21


  • 48

    YAMASAN さん

    首都高速道路の横浜公園付近のトンネルを走っていていつも思います。壁タイルが模様のようになくなっています。これは剥がれてしまっているようですが新聞にも出ていないので事故になった事ないでしょうが危なくないのでしょうかね。高速道路で1枚のタイルでも当たれば大事故だと思い走っていて気になります。

    YAMASAN さん2015.04.15 PM9:22


  • 64

    突撃 さん

    昨年の4月に横浜市で初の道の駅構想ということで青葉区の東名高速道路 と東急田園都市線の江田駅が交差する場所が候補地として調査費用が計上されましたがその後どうなったのか情報が全くないので気になります。

    突撃 さん2015.04.04 PM11:55


  • 32

    会長 さん

    東急線でホームドアの設置が順次始まっています。やはり設置の優先順位などはあるのでしょうか?また横浜高速鉄道が所有している、みなとみらい線ではホームドアの設置は行われるのでしょうか?

    会長 さん2015.04.01 AM2:27


  • 19

    ntokuya38 さん

    今回、横浜マラソン大会で交通渋滞緩和やコースの良さの為に高速道路をコースとして採用しました。安全面も良かったみたいでランナーの人は入り口と出口の坂はきつかったみたいでしたが。警備やボランティアの人は混雑や交通整理の事を考えれば良かったのではないのかな。しかし、後片づけや最終確認などは大変みたいでした。

    ntokuya38 さん2015.03.15 PM11:23


  • 22

    s-ヤック さん

    前にも投稿ましたが、横浜マラソンの給水パフォーマンス。tvkの中継見ていましたが、全18の内容は紹介されなかったようです。特に、ランナーしか見ることができなかった高速上や埠頭での様子が気になります。

    s-ヤック さん2015.03.15 PM5:09


  • 100

    かまっこ さん

    大船方向に向かう途中の「関谷インター」、一般道なのに「インター」と呼ばれているのはなぜ?

    国道一号線の「影取町」交差点から大船駅方面に向かう道の途中に「関谷インター」があるのですが、料金所が無く高速道路でもないただの県道でした。なぜ一般道路なのに「関谷『インター』」という名前を付けたのでしょうか?調査よろしくお願いします。

    かまっこ さん2015.03.01 PM9:55


  • 22

    よこはまいちばん さん

    横浜市は日本第二の人口を誇る大都市にも関わらず、ビジネス・観光を問わずに他の大都市との行き来が少ないのでしょうか?夜行高速バス路線網も廃止や東京路線と統合も多くて逆に東京近郊中小都市と地方路線の方が充実していたり。JRの特急列車も臨時が設定されてもその後は増えずに事実上消滅も。手始めにJR東日本へ調査をお願いしたい。「はまかいじ」は辛うじて維持も、日光・鬼怒川への東武鉄道直通は完全に消滅?

    よこはまいちばん さん2015.02.24 AM11:08


  • 40

    k2kaidou さん

    横浜線の長津田と十日市場の間(十日市場方面から東名高速を渡った直後)にとても小さな踏切があり、気になっています。この踏切での人身事故で足止めとなったことがあり、用途やどこに行けるのか調べて頂きたいです。

    k2kaidou さん2015.02.23 AM9:41


  • 24

    える さん

    首都高狩場線の阪東橋付近、隣接する市立大付属病院への騒音配慮から50km/hに速度規制され上下線両方にオービスまで設置されています。が、交通の実情に対し規制が厳しすぎ制限通りで走行すると周囲との速度の剥離から円滑な流れを乱し逆に危険な状況です。騒音防止シェルターの設置など対策を実施しせめて前後区間と同じ60km/hまで制限速度を引き上げられないのでしょうか?警察&首都高速会社に聞いてみてください。

    える さん2015.02.12 AM12:45


  • 36

    ずたん さん

    首都高速狩場線を通ることが多いのですが、制限速度50km/hの区間で制限速度を(ほぼ)守って走っていると、後続車がどんどん追い抜いていき、こちらも若干恐怖を感じますし、周りの車にもストレスを与えている気がします。80km/hぐらいで走っている車が多いようですが、取り締まりなどは行わないのでしょうか。そもそもなぜあの速度制限なのでしょうか。そして自分以外に制限速度を守っている車はいるのでしょうか^^

    ずたん さん2015.02.06 PM3:14


  • 47

    よこはまいちばん さん

    キニナルに「市営地下鉄が元町中華街で終わってしまって」と投稿されているように、横浜市民でも色々な場面で認識間違えを目にする事が多々あり、その度に大変気になってしまいます。横浜市民なのに地元の事を認識違いしている人を調査して欲しい。本牧まで計画のあったのは市営地下鉄でしたが、元町中華街までの現路線は交通局ではなく横浜高速鉄道株式会社ですよ!同じくJRの京浜東北線と根岸線の違いも知らない人が多いよね!

    よこはまいちばん さん2015.02.04 PM12:02


  • 34

    タイサン さん

    高速道路や有料自動車専用道路では目的地の出口を通り過ぎてしまった場合「特別転回」というUターンできる措置を実施しているようですけど調査地域内でも実施しているのか調べて欲しい。

    タイサン さん2015.01.10 PM12:12


  • 14

    狐猫 さん

    JRが3月14日(土)に時刻を変えると発表されました( http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000025159.pdf )。東海道新幹線が高速化されるため、新横浜駅の時刻も変更されるようです。ちょっとした興味なのですが、新幹線で通勤や通学している皆様ば何名くらいいるのでしょうか?

    狐猫 さん2015.01.08 PM10:44


  • 22

    カープ さん

    線路下のお店調査に続いて、高速道路下のお店調査お願いいたします。自宅近くは駐車場位しか見当たりませんが、横浜市内には何か面白いスポットがあるかもしれません。

    カープ さん2014.12.17 AM8:06


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